polissages successifs. <\/span><\/p>\nCela ne sera plus le cas \u00e0 pr\u00e9sent avec cette nouvelle lunette Cerachrom inrayable.<\/p>\n
La typographie de la lunette change \u00e9galement en reprenant celle des mod\u00e8les en or avec des indications en forme de triangle.<\/p>\n
Clin d\u2019\u0153il, ou non, \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence 16520 (mouvement 4030 Zenith El Primero<\/strong>), la nouvelle version cadran blanc poss\u00e8de d\u00e9sormais un cadran relativement identique en terme de design, les sous compteurs du chronographe sont \u00e0 pr\u00e9sent noirs et non argent et brillant comme sur la 116520. Le cadran noir, quant \u00e0 lui, ne pr\u00e9sente pas de grand changement esth\u00e9tique. En revanche, en regardant de pr\u00e8s, on peut remarquer des sous compteurs peut \u00eatre un peu moins brillants que la version des ann\u00e9es 2000.<\/p>\nRolex Daytona ref 116500 LN cadran noir<\/strong><\/p>\nNotre avis<\/strong> :<\/p>\nPlut\u00f4t un lifting que r\u00e9ellement un mod\u00e8le radicalement nouveau, la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence 116500LN<\/strong> est dor\u00e9navant plus \u00e9l\u00e9gante que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent car la lunette est moins clinquante que la version acier qui \u00e9tait tr\u00e8s brillante.<\/p>\nDe plus, la combinaison lunette noire et cadran noir agrandit visuellement le diam\u00e8tre du Daytona (40 mm), contrairement \u00e0 la version lunette acier.<\/p>\n
Ce n\u2019est donc pas une r\u00e9volution en tant que telle du mod\u00e8le mais simplement une \u00e9volution \u00ab\u00a0n\u00e9o-vintage\u00a0\u00bb correspondant au go\u00fbt actuel auquel on adh\u00e8re compl\u00e9tement.<\/p>\n
M\u00eame si Rolex<\/strong> n\u2019a pas pris beaucoup de risque car on aurait ador\u00e9 :<\/p>\n– Des nouveaux cadrans un peu plus funky, alors que l\u2019on reste sur les \u00e9ternels blancs et noirs. On pense \u00e9videmment au mythique cadran \u00abPaul Newman<\/strong>\u00bb des ann\u00e9es 60-70 : bicolore blanc et noir dit Panda ou tricolore, blanc noir et rouge dit exotique. <\/p>\n– Une nouvelle bo\u00eete, \u00e9ventuellement sans prot\u00e8ge couronne, \u00e0 l\u2019image des mod\u00e8les vintage ou plus simplement des cornes bross\u00e9es.<\/p>\n
On remarque que les innovations 2016 du Daytona sont puis\u00e9es dans les codes esth\u00e9tiques du pass\u00e9 du mod\u00e8le. <\/p>\n
La lunette c\u00e9ramique noire rappelle vaguement la lunette bak\u00e9lite<\/strong> noire des r\u00e9f\u00e9rences vintage (6263<\/strong> et 6241<\/strong>) des ann\u00e9es 60\/70\/80, le cadran blanc avec les compteurs noirs du 16520<\/strong> des ann\u00e9es 90, nous nous attendions donc logiquement \u00e0 plus d\u2019audace de la part de Rolex mais toucher au mythe n\u2019est pas un exercice facile. Cela nous laisse encore le temps de r\u00eaver \u00e0 un futur \u00ab encore \u00bb meilleur\u2026<\/p>\nQuestion disponibilit\u00e9 (vaste sujet sur la Daytona), elle est \u00ab cens\u00e9e \u00bb arriver en boutique pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2016 au prix de 11 350\u20ac<\/strong> mais vu sa l\u00e9gendaire future indisponibilit\u00e9, on ne sera pas surpris de la retrouver \u00e0 15 000\u20ac sur le second march\u00e9.<\/p>\n![\"\"](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/p>\n
On aime :<\/strong><\/p>\n– LE Daytona pour commencer.<\/p>\n
– La lunette Cerachrom noire<\/strong> enfin sur acier !<\/p>\n– Les nouveaux cadrans<\/strong>, surtout le blanc, compteurs de chrono noir qui est notre coup de c\u0153ur<\/p>\n– Le prix de 11 350 \u20ac<\/strong>, finalement correct, pour un mod\u00e8le mythique qui ne d\u00e9cote quasiment pas, compar\u00e9 \u00e0 d\u2019autres chronographes sur le march\u00e9 plus cher (on pense \u00e0 la Hublot Big Bang en acier lunette c\u00e9ramique sur bracelet caoutchouc, motoris\u00e9e par un mouvement ETA \u00e0 11 400\u20ac\u2026)<\/p>\nOn aime moins :<\/strong><\/p>\n– Le sadisme de Rolex pour nous avoir fait attendre aussi longtemps \u2026<\/p>\n
– <\/span>La certaine sobri\u00e9t\u00e9 des cadrans<\/p>\n– Sa future disponibilit\u00e9, un Daytona \u00e7a se m\u00e9rite !<\/p>\n<\/p>\n
Par Greg<\/p>\n
Photo : Le Guide des Montres<\/p>\n
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Petit retour en arri\u00e8re, Baselworld 2013 : les passionn\u00e9s de Rolex du monde entier attendent impatiemment LE nouveau Daytona qui<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[714],"tags":[702],"class_list":["post-8576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rolex","tag-coup-de-coeur"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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