{"id":8596,"date":"2015-12-09T18:08:50","date_gmt":"2015-12-09T16:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/actualites\/black-white-nouvelle-tudor-black-shield\/"},"modified":"2015-12-09T18:08:50","modified_gmt":"2015-12-09T16:08:50","slug":"black-white-nouvelle-tudor-black-shield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/actualites\/black-white-nouvelle-tudor-black-shield\/","title":{"rendered":"Black & White : nouvelle Tudor Black Shield"},"content":{"rendered":"

\"Black<\/p>\n

Retour en 2013 \u00e0 Baselworld, \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale, Tudor a cr\u00e9\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e8nement un chronographe radical: la Fastrider Black Shield<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

La plus grosse surprise fut son bo\u00eetier monobloc r\u00e9alis\u00e9 en c\u00e9ramique<\/strong>. Une grande premi\u00e8re au sein du groupe Rolex<\/strong>, qui r\u00e9pondait \u00e0 un grand fantasme de fans.<\/p>\n<\/p>\n

La ressemblance entre les chronographes Fastrider et les chronographes vintages des ann\u00e9es 60-70 d\u00e9di\u00e9s aux sports automobiles peut para\u00eetre paradoxale. Tudor signe l\u2019un des hommages les plus aboutis aux chronographes classiques de sports m\u00e9caniques dans le cadre d\u2019une collaboration avec la marque de motos Ducati.<\/p>\n<\/p>\n

Heureux hasard, ou pr\u00e9destination : Ducati et Tudor<\/strong> ont tous deux un logo symbolisant un \u00e9cu. Un bouclier noir<\/strong> (c\u00e9ramique), en anglais \u00e7a se dit : Blackshield<\/strong>. <\/p>\n<\/p>\n

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Cette bo\u00eete en c\u00e9ramique microbill\u00e9e semble inspir\u00e9e du design des B2 furtifs et autres feu F-117 furtifs: avec un dessin des carrures anguleux et agressif<\/strong>. Sans que ce soit le propos de ce pi\u00e8ce, elle ringardise, l\u2019air de rien, beaucoup d\u2019autres pi\u00e8ces suppos\u00e9ment : \u00ab militaro-furtives<\/strong>\u00bb. <\/p>\n<\/p>\n

Au niveau technique, le bo\u00eetier de 42 mm<\/strong> est produit en c\u00e9ramique d\u2019un seul bloc (\u00e9tanche \u00e0 150 m<\/strong>, merci Tudor de proposer une vrai \u00e9tanch\u00e9it\u00e9). Le gabarit non d\u00e9grossit est obtenu par injection \u00e0 chaud, puis le retour \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante et le microbillage finissent l\u2019ensemble. <\/p>\n<\/p>\n

On aurait bien vu la montre avec un bracelet en c\u00e9ramique mais Tudor, comme sur la Fastrider acier, ne propose que le cuir, ou le caoutchouc de tr\u00e8s bonne facture. La montre sera vendue 4640 euros<\/span><\/strong>, un tarif qui d\u00e9mocratise r\u00e9ellement et s\u00e9rieusement cette fascinante c\u00e9ramique.<\/p>\n<\/p>\n

Alors que les versions pr\u00e9c\u00e9dentes de la Blackshield \u00e9taient tr\u00e8s typ\u00e9es, soit rouge, soit noir et bronze, ce mod\u00e8le est plus neutre, revenant \u00e0 un tr\u00e8s classique noir & blanc<\/strong>, qui r\u00e9pond mieux \u00e0 des attentes \u00ab grand public \u00bb. On pourrait presque attendre une version \u00ab All Black \u00bb, mais on connait les limites de cette configuration : la lisibilit\u00e9. Avec ces index en m\u00e9tal blanc, au moins cette nouvelle Fastrider<\/strong> Blackshield ref 42000CN <\/strong>offre un excellent compromis entre l\u2019acquisition visuelle de l\u2019heure et la discr\u00e9tion souhait\u00e9e. <\/p>\n<\/p>\n

Au port\u00e9, c\u2019est superbe: la montre l\u00e9g\u00e8re, se pose bien sur le poignet et le design de cornes affin\u00e9es au maximum prend tout son sens. Les fameuses pi\u00e8ces de bout en c\u00e9ramique ne feront pas l\u2019unanimit\u00e9, mais comme toujours dans le groupe Rolex, la justification porte sur la durabilit\u00e9 du boitier. <\/p>\n<\/p>\n

La montre est pourvue d\u2019un chronographe tricompax<\/strong> qui se pr\u00e9sente de la mani\u00e8re suivante : \u00e0 3h on trouve le compteur des minutes, \u00e0 6h le compteur des heures, et \u00e0 9h la petite seconde, enfin, la date est \u00e0 4h30. <\/p>\n<\/p>\n

Tudor fait confiance \u00e0 ETA pour le chronographe, en implantant un Valjoux 7753<\/strong>, tr\u00e8s solide<\/strong>, fiable<\/strong> et incroyablement pr\u00e9cis<\/strong>. Sa lign\u00e9e \u00ab 7750 \u00bb rend son d\u00e9clenchement viril et le bruit de sa masse oscillante est toujours pr\u00e9sent. Ce calibre contribue ainsi \u00e0 l\u2019esprit sportif de cette Tudor Fastrider Blackshield 42000CN<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

A noter que le r\u00e9glage de la date<\/strong> se fait par un poussoir<\/strong> situ\u00e9 sur le flanc gauche du bo\u00eetier, \u00e9tonnant ! Encore plus \u00e9tonnant : la forme rappelle un bouclier et si l\u2019on en juge par le dessus bomb\u00e9, on pense plus au logo de Ducati qu\u2019\u00e0 celui de Tudor. <\/p>\n<\/p>\n

En p\u00e9riode de crise horlog\u00e8re<\/strong> et de folie des grandeurs, Tudor parvient \u00e0 se d\u00e9marquer avec des produits offrant un rapport passion \/ prix imbattable<\/strong>, pour la plus grande joie des amateurs ou des passionn\u00e9s !<\/p>\n

Malik Bahri <\/p>\n<\/p>\n

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