index \u00ab racing \u00bb<\/strong>, surdimensionn\u00e9s, dont le blanc contraste au mieux avec le traitement noir mat qui le sous-tend. <\/p>\n<\/p>\nDans le m\u00eame registre, on note la date. D\u2019abord, celle-ci est affich\u00e9e \u00e0 sept heures, un emplacement inhabituel, pour ne pas dire in\u00e9dit. Le r\u00e9sultat est toutefois coh\u00e9rent, preuve que, bien pens\u00e9, un design peut s\u2019offrir quelques libert\u00e9s par rapport aux conventions les plus \u00e9tablies. <\/p>\n<\/p>\n
Autre exemple, la police choisie pour les chiffres de cette date dont la disposition verticale des chiffres s\u2019av\u00e8re esth\u00e9tique et parfaitement lisible.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
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<\/p>\n
Ame sportive<\/b><\/p>\n<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 finition, le m\u00e9lange des formes et mat\u00e9riaux reste l\u2019un des domaines o\u00f9 Richard Mille souffre peu de concurrence. Platine<\/strong>, ponts et coq en titane grade 5<\/strong> avec traitement PVD<\/strong> se d\u00e9tachent avec brio de la bo\u00eete en or rouge<\/strong>, judicieusement rappel\u00e9 sur le cadran par trois aiguilles affut\u00e9es du m\u00eame m\u00e9tal.<\/p>\n<\/p>\nC\u00f4t\u00e9 fond, on trouve une conception non pas en platine unique mais en ponts multiples, tous ajour\u00e9s, laissant appara\u00eetre, par transparence mais aussi par contraste, le train de rouages. A deux heures s\u2019exhibe le micro-rotor<\/strong>, r\u00e9alis\u00e9 en platine<\/strong>. On note enfin, toujours c\u00f4t\u00e9 fond, que la totalit\u00e9 des rubis comme de l\u2019Incabloc<\/strong> (pi\u00e8ce en forme de lyre au dessus du balancier, destin\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9server des chocs<\/strong>) sont translucides, offrant une meilleure coh\u00e9rence esth\u00e9tique \u00e0 la pi\u00e8ce. On s\u2019\u00e9tonne d\u2019ailleurs que ce proc\u00e9d\u00e9 ne soit pas plus r\u00e9pandu en horlogerie, de mani\u00e8re \u00e0 se d\u00e9partir de ce rose rubis certes tr\u00e8s traditionnel, mais souvent incongru d\u2019un pur point de vue chromatique<\/p>\n<\/p>\nComplexit\u00e9 cach\u00e9e<\/b><\/p>\n<\/p>\n
L\u2019ensemble est fermement arrim\u00e9 \u00e0 un bo\u00eetier rond plus complexe qu\u2019il n\u2019y para\u00eet. Ses flancs sont creus\u00e9s, rendant la pi\u00e8ce plus l\u00e9g\u00e8re au poignet. Les vis sont devenues l\u2019une des signatures esth\u00e9tiques de Richard Mille, avec cette forme si typique d\u2019\u00e9toile \u00e0 cinq branches.<\/p>\n<\/p>\n
Deux autres \u00e9l\u00e9ments complexes sont dissimul\u00e9s au sein de la RM 33-01<\/strong>. Le premier, pourtant fort visible, est la simple mention \u00ab Richard Mille \u00bb port\u00e9e \u00e0 midi. Cette d\u00e9coupe en positif sur la bo\u00eete requiert \u00e0 elle seule 45 minutes d\u2019usinage.<\/p>\n<\/p>\nLe second \u00e9l\u00e9ment concerne les cornes. Richard Mille a pouss\u00e9 l\u2019exercice des cornes rapport\u00e9es \u00e0 son extr\u00eame, allant jusqu\u2019\u00e0 les int\u00e9grer au sein m\u00eame de la bo\u00eete. Le r\u00e9sultat est saisissant, donnant la sensation d\u2019une pi\u00e8ce solidement arrim\u00e9e au poignet.<\/p>\n<\/p>\n
La RM 33-01 est la premi\u00e8re pi\u00e8ce issue des collections Richard Mille de 2015. Son prix n\u2019est pas encore d\u00e9termin\u00e9.<\/strong><\/p>\n<\/p>\nOlivier M\u00fcller<\/p>\n<\/p>\n
Visuels \u00a9 Richard Mille<\/i><\/p>\n<\/p>\n
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