{"id":8840,"date":"2014-08-09T12:23:40","date_gmt":"2014-08-09T10:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/actualites\/pour-tout-connaitre-ou-presque-sur-la-speedmaster\/"},"modified":"2014-08-09T12:23:40","modified_gmt":"2014-08-09T10:23:40","slug":"pour-tout-connaitre-ou-presque-sur-la-speedmaster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leguidedesmontres.com\/fr\/actualites\/pour-tout-connaitre-ou-presque-sur-la-speedmaster\/","title":{"rendered":"Pour tout conna\u00eetre (ou presque) sur la Speedmaster"},"content":{"rendered":"

\"Pour<\/p>\n

M\u00eame si vous n\u2019avez pas pr\u00e9vu de vous rendre sur la Lune cet \u00e9t\u00e9, il n\u2019y a pas de mal \u00e0 r\u00e9viser ses classiques, ceux de la montre qui, elle, y est all\u00e9e : l\u2019Omega Speedmaster<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Certes, tout ou presque a \u00e9t\u00e9 dit et \u00e9crit sur ce mythique chronographe<\/strong> et son histoire spatiale<\/strong>. Pourtant, Omega<\/strong> consacre actuellement \u00e0 la pi\u00e8ce, en sa boutique de Paris Rive Gauche<\/strong>, une int\u00e9ressante r\u00e9trospective<\/strong> qui donne un \u00e9clairage nouveau sur cette \u00e9pop\u00e9e. Les \u2018die hard fans\u2019 n\u2019apprendront peut-\u00eatre rien, mais le curieux aura plaisir \u00e0 se plonger dans une foule d\u2019anecdotes historiques<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

D\u00e9buts terrestres<\/b><\/p>\n

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Davantage con\u00e7ue pour le plancher des vaches que pour les envol\u00e9es spatiales, la Speedmaster<\/strong> originelle, r\u00e9f\u00e9rence CK 2915 <\/strong>(photo ci-dessus) <\/strong>s\u2019adressait aux amateurs de voitures<\/strong> et pilotes de course<\/strong>. Son \u00e9chelle tachym\u00e9trique<\/strong>, plac\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du cadran et du verre plexi pour s\u2019int\u00e9grer au bo\u00eetier, marquait d\u00e9j\u00e0 son originalit\u00e9. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

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L\u2019ann\u00e9e 1959<\/strong> a vu la pr\u00e9sentation d\u2019une nouvelle version de la Speedmaster<\/strong> : le mod\u00e8le CK 2998 <\/strong>(photo ci-dessus). Les aiguilles originelles furent remplac\u00e9es par des aiguilles Alpha<\/strong>. La CK 2998 fut s\u00e9lectionn\u00e9e en 1962<\/strong> par les astronautes du programme Mercury<\/strong>. L\u2019un d\u2019eux l\u2019utilisa pendant la mission Mercury-Atlas 8<\/strong> (Sigma 7), faisant de celle-ci la premi\u00e8re Speedmaster<\/strong> jamais port\u00e9e dans l\u2019espace<\/strong>, deux ans avant les fameux tests qui firent de la Speedmaster la montre officielle de la NASA<\/strong> pour toutes ses missions habit\u00e9es.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

D\u2019un calibre \u00e0 l\u2019autre<\/b><\/p>\n

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La gamme Speedmaster<\/strong> connut un tournant d\u00e9cisif avec son d\u00e9veloppement suivant. Pr\u00e9sent\u00e9e en 1963 et anim\u00e9e par le calibre 321<\/strong> (roue \u00e0 colonnes<\/strong>) \u00e0 remontage manuel, la ST 105.003<\/strong> (photo ci-dessus) est le mod\u00e8le exact qui fut livr\u00e9 et test\u00e9 par la NASA<\/strong>. Honorant une commande de chronographes pass\u00e9e en octobre 1964, le repr\u00e9sentant d\u2019Omega<\/strong> pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord livra \u00e0 la NASA le nombre de Speedmaster ST 105.003<\/strong> souhait\u00e9, sans savoir exactement quelle serait leur utilisation et sans en informer le si\u00e8ge en Suisse. Apr\u00e8s ces tests, la montre fut d\u00e9finitivement adopt\u00e9e par les astronautes. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

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En 1967<\/strong>, Omega \u00e9dita une version redessin\u00e9e, la ST 145.012<\/strong> (photo ci-dessus). Ce mod\u00e8le fut le dernier \u00e0 h\u00e9berger le calibre 321 \u00e0 roue \u00e0 colonnes<\/strong>, \u00e9prouv\u00e9 lors des six alunissages, jusqu\u2019au dernier r\u00e9alis\u00e9 au cours de la mission Apollo 17<\/strong>. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

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La r\u00e9f\u00e9rence ST 145.022<\/strong> (photo ci-dessus) prit sa suite et avec lui le calibre Omega 861, qui perd la roue \u00e0 colonnesa au passage, successeur du 321. R\u00e9guli\u00e8rement optimis\u00e9 au fil des ans, le calibre 861<\/strong> est toujours au c\u0153ur de la Speedmaster Moonwatch<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

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Invit\u00e9e de Mark<\/b><\/p>\n

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En 1969<\/strong>, Omega lance la sixi\u00e8me grande \u00e9tape de la vie de sa Speedmaster<\/strong>, la Mark II <\/strong>(photo ci-dessus) en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de chronographes Speedmaster<\/strong> \u00e0 remontage manuel<\/strong>. Sa ligne tr\u00e8s seventies<\/strong>, que l\u2019on retrouvera dans l\u2019approche de la Bullhead<\/strong>, avait \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e au d\u00e9part pour de nouvelles missions lunaires<\/strong> extra-v\u00e9hiculaires. Le projet ne connut pas mais cette r\u00e9alit\u00e9 mais les dessins furent conserv\u00e9s pour des mod\u00e8les ult\u00e9rieurs \u00e0 bo\u00eetiers dits \u2018Pilot Line<\/strong>\u2019. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

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La Speedmaster 125<\/strong> fut cr\u00e9\u00e9e en 1973<\/strong> pour c\u00e9l\u00e9brer le 125e anniversaire de la marque<\/strong>, en 1848<\/strong>. On y trouve le chiffre 125 poli appliqu\u00e9 sur le cadran noir<\/strong>. Ce mod\u00e8le avait \u00e9galement pour particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre anim\u00e9 par le calibre 1041<\/strong>, premier mouvement de chronographe automatique<\/strong> officiellement certifi\u00e9 chronom\u00e8tre<\/strong>. Limit\u00e9 \u00e0 2000 exemplaires<\/strong>, il constitue aujourd\u2019hui une pi\u00e8ce convoit\u00e9e par les collectionneurs<\/strong>.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

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Double coeur<\/b><\/p>\n

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En 1998<\/strong>, le m\u00e9canique se marie \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique<\/strong>. La voie avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 ouverte par plusieurs marques, dont Breitling<\/strong>, qui y voyaient une valeur ajout\u00e9e \u00e9vidente pour des applications professionnelles<\/strong>. Le X-33<\/strong> n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 au m\u00eame rang d\u2019ic\u00f4ne que ses confr\u00e8res mais reste, pour le grand public, le chrono qu\u2019arboraient les astronautes de la c\u00e9l\u00e8bre station MIR<\/strong>. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

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2013 marque un dernier tournant technique d\u00e9cisif : les Speedmaster 57<\/strong> sont anim\u00e9es par un calibre Omega Co-Axial 9300\/9301<\/strong>, le premier des mouvements de manufacture Omega<\/strong> Co-Axial \u00e0 spiral silicium<\/strong> \u00e0 incorporer une fonction chronographe<\/strong>. Elle confirmera le choix esth\u00e9tique des compteurs \u00e0 9h et 3h et de la date \u00e0 6h, que l\u2019on retrouve notamment sur les derni\u00e8res cr\u00e9ations de la marque, comme la \u00ab Dark Side of the Moon<\/strong> \u00bb.<\/p>\n<\/p>\n

Olivier M\u00fcller<\/p>\n

Visuels \u00a9 Omega<\/i><\/p>\n<\/p>\n

Pour les accrocs aux Speedmaster, notez que la bible s’appelle Moonwatch Only. Elle est commandable en ligne directement sur le site<\/strong> www.moonwatchonly.com<\/a><\/strong> <\/p>\n<\/p>\n

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