![\"HM5](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_mbf_hm5_1.jpg\")
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Simple en apparence, la HM5 \u2018On the Road Again\u2019<\/strong> est en r\u00e9alit\u00e9 compliqu\u00e9e.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n<\/p>\n L’indication des heures-minutes semble \u00e9l\u00e9mentaire, mais il s’agit d’heures sautantes bidirectionnelles avec affichage invers\u00e9<\/strong>, r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 90\u00b0 et grossi de 20%.<\/span><\/p>\n Son mouvement est m\u00e9canique \u2013 m\u00eame si son inspiration vient de l’\u00e8re du quartz.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Les volets arri\u00e8re des supercars<\/strong> dont elle s\u2019inspire bloquent la lumi\u00e8re; ceux de la HM5 la laissent volontairement passer.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Dans les ann\u00e9es 70, les mouvements \u00e0 quartz compacts ont lib\u00e9r\u00e9 le design horloger, ce qui a permis aux bo\u00eetiers futuristes et autres affichages digitaux high-tech de se d\u00e9velopper. <\/span><\/p>\n<\/p>\n Mais quelques marques courageuses (ou inconscientes)<\/strong> vont contre-attaquer et, en 1972, l’une d’elles – Amida<\/strong> – affrontera les usurpateurs \u00e9lectroniques sur leur propre terrain. Entra\u00een\u00e9e par un mouvement m\u00e9canique, l’Amida Digitrend proposait un bo\u00eetier fusel\u00e9 – la tendance \u00e9tait au futuriste – et un affichage digital vertical. Elle ressemblait \u00e0 une montre \u00e0 quartz d’avant-garde et deviendra finalement une pi\u00e8ce embl\u00e9matique\u2026 mais trop tard pour sauver l’entreprise.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Pour autant, la pi\u00e8ce qui a le plus probablement inspir\u00e9 MB&F est la Casquette<\/strong> de Girard-Perregaux<\/a>. La marque, qui r\u00e8gnait et r\u00e8gne toujours sur le quartz haut de gamme, a propos\u00e9 un dessin tr\u00e8s proche de l\u2019Amida, en version LED. <\/span><\/p>\n<\/p>\n La HM5<\/a> s’inspire de toutes ces ic\u00f4nes des ann\u00e9es 1970<\/strong> et, 40 ans plus tard, les remet C\u00f4t\u00e9 bo\u00eetier, les volets arri\u00e8re des supercars servaient \u00e0 emp\u00eacher la lumi\u00e8re du jour (et la chaleur) de p\u00e9n\u00e9trer l\u2019habitacle par la fen\u00eatre quasi horizontale. Fonctionnels, ceux de la HM5 font exactement l’inverse<\/strong>: ils s’ouvrent pour laisser passer la lumi\u00e8re et charger les chiffres au Superluminova des disques des heures et minutes<\/strong>. Ces disques sont en fait dispos\u00e9s \u00e0 plat sur le mouvement (sous les volets) et apparaissent \u00e0 la verticale sur le cadran, par effet d’optique. S’ouvrant et se fermant, les volets modifient \u00e9galement l’intensit\u00e9 de l’\u00e9clairage du cadran. L’ouverture et la fermeture se fait au moyen d’un poussoir coulissant sur le c\u00f4t\u00e9 du bo\u00eetier. Et, pour ne pas g\u00e2cher notre plaisir, ces volets sont l\u2019oeuvre d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise, Cheval Fr\u00e8res SA, devenue incontournable sur la march\u00e9 de l\u2019horlogerie suisse pour ce type de travail. <\/span><\/p>\n<\/p>\n La partie la plus d\u00e9licate de la production fut probablement celle du verre. D\u00e9j\u00e0, pour trouver un fournisseur capable de produire en tr\u00e8s petite s\u00e9rie ce type de composant, tout en limitant l\u2019in\u00e9vitable casse. C\u2019est d\u2019ailleurs le casse-t\u00eate qu\u2019avait d\u00fb affronter MB&F avec la HM \u2018Frog\u2019<\/strong>. Pour la HM5, <\/span>les disques tournent \u00e0 plat au sommet du mouvement mais la lecture du temps se fait verticalement sur un \u00ab\u00a0tableau de bord\u00a0\u00bb \u00e0 l’avant du bo\u00eetier<\/strong>. Pour parvenir \u00e0 ce r\u00e9sultat, MB&F a fait appel \u00e0 un sp\u00e9cialiste du verre optique de haute pr\u00e9cision qui a d\u00e9velopp\u00e9 un prisme r\u00e9fl\u00e9chissant en saphir qui infl\u00e9chit la lumi\u00e8re \u00e0 90\u00b0<\/strong> et offre un grossissement de 20% pour optimiser la lisibilit\u00e9.<\/span><\/p>\n La partie mouvement<\/strong> est revenue au Friend Jean-Fran\u00e7ois Mojon<\/strong> de chez Chronode<\/strong>, qui avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat\u00e9 main forte \u00e0 Kari Voutilainen sur la LM1<\/strong> du m\u00eame collectif. Une affaire de famille, en somme ! La base est fournie par Girard-Perregaux<\/a>. On soulignera le fair play de la marque<\/strong> d\u2019avoir d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 MB&F ses propres mouvements pour lui permettre de cr\u00e9er un mod\u00e8le concurrent au sien…<\/span><\/p>\n<\/p>\n La HM5 sera propos\u00e9 au chiffre assez curieux de…66 exemplaires<\/strong>. Il se murmure que tous ou presque sont command\u00e9s ou en pr\u00e9-commande<\/strong>.<\/span><\/p>\n Deux d\u2019entre elles sont attendues chez Chronopassion<\/a> \u00e0 Paris. <\/span><\/p>\n![\"\"](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_371_amida_digitrend_jump_hour_ad.jpg\")
\n![\"\"](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_372_girard_perregaux_casquette.jpeg\")
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\u00ab On the Road Again \u00bb<\/strong>. En reprenant le dessin de la Casquette, avec un mouvement m\u00e9canique comme l\u2019Amida, reposant sur un train de rouage…sign\u00e9 Girard Perregaux<\/a>. La boucle est boucl\u00e9e. <\/span><\/p>\n<\/p>\n![\"\"](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_374_hm5_container.jpg\")
\n![\"\"](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_375_hm5_engine_double.jpg\")
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![\"\"](\"\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/102_377_hm5_prism.jpg\")
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